The new Master program „EEMS – Electrical Energy and Mobility Systems“ extends the profile of the School of Systems Engineering with its current programs “Systems Engineering”, “Mechanical Engineering” (Bachelor), “Systems Design”, and “ISCD – Integrated Systems and Circuits Design” (Master). The main topic of EEMS is electrical energy management with strong focus on electrical power and drives, used in various fields of energy based applications (e.g. E-mobility or wind energy). Alumni of this program shall be able to analyze typical challenges in the area of energy management, and understand or develop modern ecological and efficient energy conversion and distribution systems or modify them according to the system concept, respectively.

Der Fachhochschul-Masterstudiengang „EEMS - Electrical Energy & Mobility Systems“ befasst sich mit der elektrischen Energietechnik und im Speziellen mit ausgeprägten Schwerpunkten in Entwicklung und Optimierung moderner elektrischer Antriebs- und Generatortechnik, leistungselektronischen Frequenzumrichter-Systemen, Elektro -Chemischen und allgemeinen elektrischen Energie-Speichersystemen in der nachhaltigen Energieumwandlung und modernen elektrischen Fahrzeugantriebstechnik, dem  „Electrical Powertrain“.

Als maßgebend ist dabei anzusehen, das es sich dabei um die Lehre moderner geregelter Strukturen Elektromagnetischer Energie-Umwandlungen handelt, welche vor allem durch modernste intelligente Zwischenkreis-Frequenzumrichter-Konzepte zwischen elektrischer Maschine, PFC-Netzfiltersystemen und elektrischen Netzsystemen als auch elektrischer Maschinen, Generatoren und Speichermedien mit dementsprechenden wissenschaftlichen Grundlagen repräsentiert wird.

Damit kann als Wirkungsportfolio sowohl die Energietechnik in Form von z.B. Kleinkraftwerksstrukturen, Windkraftwerken, Meereskraftwerke, Rohr-Mikro-Generatoren, PV-Photovoltaik-Umrichteranlagen usw. angegeben werden, wie auch maßgebend die E-Mobilität als Kernkompetenz des Studiums in den Bereichen Elektrofahrzeuge von z.B.  Pedelecs bis zu mehrsprurigen, mehrmotorigen Elektro-Fahrzeugen mit ESB. Neuforschungen für Serien-Hybrid-Antriebe für mehrachsige Lastkraftwagen mit angetriebener Zugmaschine und Radnaben-getriebener Hänger, elektrische gewichtsoptimierte Propellerantriebe für Flugzeug und Drohnentechnik u.ä. sind erlaubte Denkansätze für die Zukunft.

Mit diesen Thematiken werden Absolventinnen und Absolventen werden in der Lage sein, die zukünftigen Herausforderungen am Energietechnik-Sektor zu analysieren, moderne und ökonomisch effiziente Energie-Umwandlungs- und Verteilungs-Systeme zu verstehen und in Teilen zu entwickeln, beziehungsweise entsprechend dem Systemkonzept zu modifizieren.

4 Semester (Vollzeitstudium).

1. Semester: Basics; Physics; Mathematics and Statistics; Control SystemsDesign;  Foreign Languages
2. Semester: Mobile Energy Storage; Energy Systems; Advanced Electrical Engineering; Power & Drives
3. Semester: Automative Control; Energy Systems; Automative Logistics; Mobility Systems
4. Semester: Master Thesis